<small id='4WciB1Gd'></small> <noframes id='32yoK'>

  • <tfoot id='fg76'></tfoot>

      <legend id='4Htn19Td'><style id='oxubd2eDT'><dir id='fD84sV3'><q id='rwI3Q0kbLi'></q></dir></style></legend>
      <i id='KNpA'><tr id='YbRL'><dt id='sjCOY9'><q id='NFAUadjMrs'><span id='iGc0'><b id='bMw50'><form id='ivFYPJ'><ins id='vNLE9Ffl'></ins><ul id='ESIknhxze'></ul><sub id='uy89w'></sub></form><legend id='VO4eb'></legend><bdo id='EijDY'><pre id='CWnw3p'><center id='wgVO'></center></pre></bdo></b><th id='rhoQ0GiVfu'></th></span></q></dt></tr></i><div id='pa2yQ19Hh'><tfoot id='YE850'></tfoot><dl id='aRUPw'><fieldset id='5WKGE0yVxO'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='Dc8UhY5GT'></bdo><ul id='fskd'></ul>

          1. <li id='yxwqf'></li>
            登陆

            一号玩家app-那些被过度神话的“神车”

            admin 2019-12-22 194人围观 ,发现0个评论

            汽车商场的规则遭到多种要素影响,有些时分会呈现一些挺有意思的现象。有些不错的产品卖不上价,关于很多人来说性价比就凸显出来了,而有些车分明没那么完美却被超出天价,比方百万级MPV埃尔法,在日本就比奥德赛贵一半,而在国内都能买仨奥德赛了。

            EVO之类的情怀功能车就不提了,今日就来说几辆更接地气的车,在你们心里,它满足完美吗?

            锐志

            “六缸大后超”的名号想必我们都听过,指的便是现已停产的丰田锐志。06年锐志刚上市的时分的确特别火,20万出面的起价格,用的是2.5升V6发动机,6速手一号玩家app-那些被过度神话的“神车”自一体变速一号玩家app-那些被过度神话的“神车”箱,要知道同一号玩家app-那些被过度神话的“神车”年的凯美瑞、天籁用的仍是4AT呢。细长的机舱盖、更短的前悬也让锐志看起来比同级车更显层次。

            但是锐志也不是那么完美,首要因为使用了后驱布局,车头部分占了太多空间,锐志的后排并不是很宽阔,中心凸起也很大。其次这款发动机虽然工作很平稳,中段加快连续性也不错,但油耗真不低,而且烧机油的份额还不低,是不是与心目中的丰田车有些距离?

            退市前几年成交的低配锐志,裸车价大概在18万左右,而2011-2012年份的二手车现在依然能值10-12一号玩家app-那些被过度神话的“神车”万,也便是说8年的二手车残值还有50%以上,明显有些被神话的成分。

            R36

            这款“群众神车”也有些被神话的成分,2011-2012年份的R36在2018年炒的最火的时分,底子可以卖到30万,现在气势即使没那么凶狠,品相稍好的R36也一号玩家app-那些被过度神话的“神车”能卖个25万左右。而且你花了这么多钱今后还要养啊,究竟也是七八年的二手车了,隔三差五换点零件也不可避免。但是R36的零配件可不廉价……

            一般的2.0T四驱迈腾旅行车也跟着沾光了,虽然现在新款的蔚揽价格现已下来了,但老款二手车扛的还挺高,2013年的二手车都挂个16洗冤录、17万。而现在蔚揽在北京经销商现已优惠很大了,入门的380TSI车型20万出面。

            那么我们是想16万买个将近7年的二手车,仍是20多万买个新款高功率版别呢?

            方头捷达

            方头捷达的二手车价或许是情怀作怪,究竟这款车给国内老百姓心里留的形象太深刻了,动力强、皮实经用、扛撞等等都是捷达的代名词。但是这些形象,似乎是十几年前的规范,以现在的规范来看,方头捷达的确太过期了。

            其92马一号玩家app-那些被过度神话的“神车”力的1.6L发动机,放在零几年的确还行,但搁在现在就有些低了,究竟飞度的1.5L发动机都131马力了。而安全装备、空间、舒适性、噪音等方面,跟现在的二手车比也都体现平平了。假如说捷达最大的优势,恐怕便是配件价格了。

            虽然如此,方头捷达的二手车残值仍旧坚硬。2012年的捷达同伴还能喊价3万,2008年的“上古版别”仍旧喊价1.5万,看来商场认可仍是非常重要的啊。

            GL8

            现在国内商场中月销万台以上的合资MPV,仅有别克GL8一款,可以有如此成果不光是它来得早先入为主,另一方面便是“全赖同行烘托”。现在假如你握着30多万的预算,想买一部商务气味重一些的MPV,那底子不必挑选,只要GL8一款。

            近两年来美系车在国内混的其实挺一般的,绝大部分新车都是八折出售,而GL8在部分城市不只不优惠,反而还有一些强制装潢的现象。二手车的价格也比较坚硬,而且挑GL8的二手车需求“火眼金睛”,究竟这但是远程专业户,两年跑10万公里的举目皆是,路程偏短的二手GL8真的不多。

            请关注微信公众号
            微信二维码
            不容错过
            Powered By Z-BlogPHP